21世紀經(jīng)濟報道7月27日訊（記者 吳佳楠）作為國家中心城市、粵港澳大灣區(qū)核心引擎、省會城市，廣州在邁入“三萬億之城”后，經(jīng)濟如何向上備受關(guān)注。
7月27日，廣州經(jīng)濟半年報發(fā)布。從總量看，上半年廣州市地區(qū)生產(chǎn)總值為14297.66億元，同比增長2.5%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值為124.14億元，同比下降0.1%；第二產(chǎn)業(yè)增加值為3640.80億元，同比增長1.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值為10532.72億元，同比增長2.8%。
事實上，從增速看，上半年廣州GDP同比增長2.5%，比一季度回落1.1個百分點。需要正視的是，在穿越新舊動能加速迭代的發(fā)展周期中，廣州作為經(jīng)濟大市，更早也更快面臨產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的陣痛期，行業(yè)修復(fù)不平衡、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)下拉明顯等難題如磐石般橫亙在前，這也迫使廣州加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。
剖析上半年廣州的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，不難發(fā)現(xiàn)，廣州正發(fā)揮產(chǎn)業(yè)向新與市場向活的正向、聯(lián)動發(fā)展優(yōu)勢，筑牢穿越經(jīng)濟周期的底盤。
從數(shù)據(jù)看，今年上半年廣州幾組數(shù)據(jù)亮眼：工業(yè)投資增長24.6%，技改投資增長31.4%，高技術(shù)制造業(yè)投資同比增長34.5%。從項目看，隨著小鵬匯天飛行汽車、華為廣州研究中心等代表新質(zhì)生產(chǎn)力的項目相繼落戶、交付，以希音、Temu為代表的跨境電商外貿(mào)新業(yè)態(tài)加速涌現(xiàn)，千年不衰的貿(mào)易“玩家”正逐步釋放城市發(fā)展新動能的潛力。
受訪專家認為，當前廣州正面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時期，需要以新質(zhì)生產(chǎn)力突圍。一方面，要注重汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)鏈強鏈補鏈，另一方面，要提高科技含量，將汽車自主品牌做到精細化、特色化和新穎化。同時，要把廣州千年商貿(mào)功能與數(shù)字經(jīng)濟機遇實現(xiàn)聯(lián)動，利用好跨境電商平臺，積極推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的線上轉(zhuǎn)型，用信息流匯聚人流，促進城市新業(yè)態(tài)發(fā)展。
汽車產(chǎn)業(yè)亟待突圍
當前，廣州經(jīng)濟運行仍處于動能轉(zhuǎn)換、結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期，受內(nèi)外需求不振、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型不快、長期矛盾凸顯等影響，上半年，廣州GDP增速未達預(yù)期。
汽車制造業(yè)、石油化工制造業(yè)與電子產(chǎn)品制造業(yè)并稱廣州傳統(tǒng)三大支柱產(chǎn)業(yè)。其中，廣汽豐田、廣汽本田和東風(fēng)日產(chǎn)三大核心日本合資車企構(gòu)成了廣州汽車產(chǎn)業(yè)的“大本營”，2023年，廣州汽車產(chǎn)量達317.92萬輛，連續(xù)四年位居全國城市之首，是名副其實的中國汽車第一城。
然而，廣州有80%的產(chǎn)量均是燃油車，在向新能源汽車切換時期，傳統(tǒng)燃油車的份額逐漸被擠壓，廣州的汽車產(chǎn)業(yè)在時代轉(zhuǎn)折中亟待轉(zhuǎn)型。今年上半年，三大支柱產(chǎn)業(yè)中，廣州汽車制造業(yè)生產(chǎn)持續(xù)承壓，實現(xiàn)增加值下降16.4%。
暨南大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授劉金山認為，當全國汽車價格戰(zhàn)打響時，廣州汽車產(chǎn)業(yè)面臨外需與內(nèi)需的雙重夾擊。從外需看，廣州汽車產(chǎn)業(yè)以日系汽車為主，零部件不及美系、德系汽車的通用功能，加上日系汽車的上游零部件配套主要在長三角，在國外訂單沒有增長、國內(nèi)又價格戰(zhàn)的情況下，廣州汽車產(chǎn)業(yè)上游零部件配套大部分不在市內(nèi)，就導(dǎo)致汽車整體產(chǎn)業(yè)鏈增加值不高，這也是上半年汽車產(chǎn)業(yè)下拉明顯的重要成因。
廣州市傳統(tǒng)燃油車占比高，新能源汽車占比低，傳統(tǒng)合資車企電動化轉(zhuǎn)型升級緩慢，自主品牌在新能源汽車銷量、影響力等方面與領(lǐng)先車企尚有較大差距。除此之外，廣州汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系面臨的零部件與整車制造不匹配矛盾突出，2022年汽車整零比僅為1：0.47。
汽車產(chǎn)業(yè)運行承壓，廣州應(yīng)如何實現(xiàn)這一支柱產(chǎn)業(yè)突圍？實際上，廣州已在努力改變。
2022年，廣州先后出臺了《廣州市支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈的若干措施》《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2022-2024年）》等政策文件，從土地、資金、用能等要素多方保障，全力打造“4+3+2”的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
今年，廣東提及的今年廣州安排市重點項目中，智能汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面，將建成東風(fēng)日產(chǎn)四期、廣汽本田新能源車產(chǎn)能擴建等項目；推動小鵬科技園、采埃孚汽車電子工廠、廣汽自主電驅(qū)等項目加快建設(shè)，加快形成“4+3+2”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
劉金山認為，一方面，廣州要注重傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)鏈強鏈補鏈，支持引入日系、美系、德系等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及核心零部件的相關(guān)企業(yè)；另一方面，推動新能源汽車發(fā)展，可以通過政府采購、以舊換新政策等方式消化需求側(cè)難題。
今年上半年，廣州在去年汽車零配件投資高位增長的基礎(chǔ)上，繼續(xù)大幅增長61.5%，占汽車制造業(yè)投資的比重接近七成，折射出廣州補齊補強核心產(chǎn)業(yè)鏈的決心。
華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院二級教授張振剛認為，從外觀美感設(shè)計到舒適空間設(shè)計，再到營銷模式設(shè)計，廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待引入相應(yīng)的高級工業(yè)設(shè)計人才以塑造高端汽車自主品牌。
“要加強科技創(chuàng)新，一方面，要順應(yīng)當下新能源汽車的發(fā)展趨勢，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化升級為抓手，融入人工智能、新材料、新能源等現(xiàn)代技術(shù)，通過提高科技含量塑造廣州汽車品牌；另一方面，要大力發(fā)展并發(fā)揮廣州專精特新‘小巨人’企業(yè)集聚優(yōu)勢，將廣州汽車品牌做到專業(yè)化、精細化、特色化和新穎化，進一步促進汽車產(chǎn)業(yè)降本提質(zhì)增效，走綠色發(fā)展的道路?！睆堈駝偨ㄗh。
打造線上“千年商都”
從今年上半年數(shù)據(jù)可以看出一個趨勢：廣州的都市消費產(chǎn)業(yè)正積極向時尚轉(zhuǎn)身、向品牌迭代。
例如，今年上半年，廣州集聚全國逾三成生產(chǎn)企業(yè)的美妝產(chǎn)業(yè)積厚成勢，規(guī)上化妝品制造業(yè)實現(xiàn)增加值增長47.8%；食品飲料、紡織服裝產(chǎn)業(yè)健康化、品質(zhì)化特征明顯，蛋白飲料、運動服裝、皮革服裝產(chǎn)量分別增長40.1%、34.3%和20.7%。而在需求端，都市消費品同樣熱銷，限上化妝品、飲料、體育娛樂用品、金銀珠寶零售額分別增長21.1%、10.3%、9.2%和6.5%。
該組數(shù)據(jù)意味著，廣州的消費市場正與優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，以具有廣州特色的產(chǎn)業(yè)形態(tài)塑造消費市場新優(yōu)勢，既為都市消費工業(yè)發(fā)展打開了新空間，也為持續(xù)煥發(fā)廣州消費市場活力提供了支撐。
不過，面對經(jīng)濟運行壓力，特別是大宗商品價格波動帶來的沖擊傳導(dǎo)，廣州作為千年商貿(mào)之都，正嘗試加快推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，包括服務(wù)業(yè)。
以傳統(tǒng)的服裝產(chǎn)業(yè)為例，廣州正利用數(shù)字技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行升級改造。日前印發(fā)的《廣州市省級中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型城市試點實施方案》提及，聚焦時尚美妝、定制家居服裝箱包試點細分行業(yè)制造業(yè)中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，到2025年底，推動不少于350家試點行業(yè)制造業(yè)中小企業(yè)實施數(shù)字化改造。
“傳統(tǒng)服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型還是要將現(xiàn)代化的數(shù)字技術(shù)融入進來，通過引入數(shù)字技術(shù)，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺型企業(yè)為支持，推動服裝產(chǎn)業(yè)從布匹生產(chǎn)、服裝設(shè)計、產(chǎn)品營銷等全產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級，高效整合服裝供應(yīng)鏈資源，高水平適應(yīng)市場需求變化，高效率滿足社會需求。”張振剛表示。
以數(shù)字化改造助推布匹市場轉(zhuǎn)型的廣州致景信息科技有限公司就是其中之一。近年來，致景科技針對印染廠在生產(chǎn)工藝、業(yè)務(wù)協(xié)同等方面痛點，開發(fā)“飛梭智紡”染整數(shù)智化系統(tǒng)，以智能化手段提升工廠生產(chǎn)在配方、印染、定型等研發(fā)與生產(chǎn)過程精益化管理的能力，指導(dǎo)紡織服裝供應(yīng)鏈上下游生產(chǎn)和交易，實現(xiàn)供需精準對接和供應(yīng)鏈協(xié)同管理。
致景科技相關(guān)負責(zé)人向南方財經(jīng)全媒體記者表示，目前，致景科技“飛梭智紡”已服務(wù)全國9000多家紡織企業(yè)、鏈接超過70萬臺織機。其中，鑫海盛天經(jīng)過致景科技“飛梭智紡”銀河染整系統(tǒng)數(shù)智化升級后，打通了化驗室、染色、定型等各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，打樣效率提高45%，顏色再現(xiàn)性提高10%，定型回修率降低30%，實現(xiàn)全流程的互聯(lián)互通與智能決策，讓傳統(tǒng)染廠轉(zhuǎn)變成現(xiàn)代化、數(shù)字化、智能化的工廠。
值得一提的是，千年不衰的貿(mào)易“玩家”廣州正依托服裝制造業(yè)基礎(chǔ)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，涌現(xiàn)出跨境電商新業(yè)態(tài)，誕生了希音跨境電商巨頭。希音“成功方法論”的背后不僅是“小單快返、按需生產(chǎn)”運營新模式，更重要的是其數(shù)字化的產(chǎn)業(yè)鏈管理，使得平臺和供應(yīng)商之間的數(shù)字化鏈接更加緊密，以滿足海外流量帶來的訂單需求。
“廣州對企業(yè)的數(shù)字化改造助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，而希音的出圈是廣州推動服裝產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的另一新思路和成功案例?！睆堈駝偙硎荆煤每缇畴娚唐脚_賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，做好目的國的本土化運營，協(xié)助企業(yè)在海外建倉，推動廣州服裝產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品走向“品牌出?！?。
張振剛建議，一是要跨境電商供應(yīng)鏈的平臺化、專業(yè)化和鏈條化建設(shè)；二是要推動產(chǎn)品品牌的國際化、規(guī)范化和當?shù)鼗?，加強海外倉建設(shè)；三是充分運用數(shù)智科技促進供應(yīng)鏈全要素、全過程、全方位的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化升級和可視化運行；四是要加強產(chǎn)業(yè)研究、商業(yè)促進、高端服務(wù)、人才培養(yǎng)和模式創(chuàng)新；五是要提高設(shè)計水平，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提級產(chǎn)業(yè)效能，實現(xiàn)服裝產(chǎn)業(yè)效率倍增、效能倍增和效益倍增。
劉金山表示，廣州的千年商貿(mào)功能要與數(shù)字經(jīng)濟機遇實現(xiàn)聯(lián)動，積極推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的線上轉(zhuǎn)型，用信息流匯聚人流，打造線上的“千年商都”，同時發(fā)揮廣州自帶流量的城市基因優(yōu)勢，依托批發(fā)業(yè)的供應(yīng)端優(yōu)勢，打造全球跨境全產(chǎn)業(yè)鏈電商平臺，促進城市新業(yè)態(tài)發(fā)展。
